Электротранспорт в Запорожье будет двигаться по бесшумным рельсам

Запорожцы только осваивают сложную технологию, и первые шесть плит помогали укладывать специалисты Днепропетровского завода, затем за дело взялись подрядчики - ПМК-28.

По словам заместителя начальника управления коммунального хозяйства Николая Боярчукова, спешка здесь недопустима, малейшее нарушение в допусках создаст проблемы при эксплуатации путей электротранспортом: "Весь участок реконструкции - до 1 км. Сейчас в специальные пазы в плитах укладываются рельсы на резиновой подушке. Помимо этого рельсы крепятся специальными устройствами. Путь получается бесшумным и не создает вибраций при движении транспорта. Таким образом, уменьшается процент износа подвижного состава. Кроме того, в этой части города проходят большие потоки транспорта, и после реконструкции за счет бесшумных рельсов пропускная способность дороги будет максимально расширена. Значит, места хватит всем: и трамваям, и автотранспорту".

В планах мэрии - продолжить замену старого полотна новыми бесшумными рельсами. Со временем мэр Евгений Карташов хочет полностью заменить трамвайную ветку, которая идет через Анголенко, улицу Горького, Малый Рынок и площадь Пушкина.