В украинский бензин будут добавлять спирт, - СМИ

В субботу министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко заявил, что инициировал введение обязательного содержания в бензине не менее 5% биоэтанола начиная 1 января 2013 года, и 7% — с 2014 года, сообщает КоммерсантЪ-Украина.

«Мы вносим законопроект, надеюсь, он будет принят на заседании правительства,— сообщил Бойко.— Это позволит, с одной стороны, снизить закупки нефти, а с другой — загрузить сельхозпроизводителей». По его словам, данный законопроект уже согласован со всеми участниками рынка.

Наличие в бензине 5% биоэтанола или 15% простых эфиров соответствует стандарту качества "Евро-4", который должен был начать действовать в Украине с 1 января 2010 года, поясняет замдиректора исследовательского центра «Психея» Геннадий Рябцев.

«Однако из-за того, что только три из шести существующих в Украине нефтеперерабатывающих заводов Украины — Лисичанский, Кременчугский и Одесский — могут производить топливо по стандартам Евро-4, решение постоянно переносилось»,— говорит он.

Как рассказал высокопоставленный источник в Минагрополитики, ведомство предлагает, чтобы весь биоэтанол производился на спиртзаводах Украины. «Вместо готового бензина в Украину может поставляться полуфабрикат — Eurobob, который станет бензином после того, как в него добавят биоэтанол, произведенный на спиртзаводах Украины»,— подчеркнул источник.

Ранее министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк оценил возможности производства биотоплива почти в 5 млн т в год, что, по его мнению, позволит на 30% заместить импорт светлых нефтепродуктов.

Против инициативы Минагрополитики традиционно выступают нефтяники. «Нельзя сравнивать производство и содержание биотоплива, например, в Бразилии при среднегодовой температуре порядка 24°С, и в Украине, где она намного ниже. Из-за изменения температур существует опасность расслоения топлива»,— предостерегает председатель правления «Укртатнафты» (Кременчугский НПЗ) Павел Овчаренко.

В то же время ведущий научный сотрудник Института биоорганической химии и нефтехимии НАН Украины Владислав Киселев поясняет, что опасность расслоения топлива существует лишь при нарушении технологического процесса. «Просто нынешние собственники украинских НПЗ не заинтересованы в инвестировании в новое производство»,— полагает Киселев.