Повышение цен на проезд откладывается?

В Киеве при их немаленьких расстояниях цена билета от 0,75- 1,00- 1,25- 1,50- 1,75, а Мелитополь "Самый блатной" и наверно теперь самый дорогой город в украине!!!!

Не знаю как в Киеве, но я на прошлой неделе в Днепре платил за проезд в Спринтере - 2,25 грн.

Как то не "по- человечески" получается, на всё и на вся цены повышаются и исполком ни как..., а маршрутчики крайние. Как видно на примере маршрутчиков решили показать твёрдость и принципиальность наших правителей-разрушителей. Не порядочно, давно не порядочно!!! :-P

как только исчезнет черный нал у маршрутчиков и появится номармальный сервис по перевозкам тогда можно будет говорить и каком то повышении.

Опятья, ты видать не в курсе нашего налогового законодательства. Если маршрутчики задекларируют свои доходы то цена подымется до 3-4 грн. Налоги-с. Кстати так везде. Гораздо выгоднее работать в тени либо вообще не работать. Создаётся впечатление что государству выгоднее душить предпринимателей налогами, чем стимулировать бизнес... :-|

"опять я" - прав!

циник

Объясняю: все физические лица желающие заниматься бизнесом объязаны пройти государственную регистрацию в исполкоме и получить свидетельство предпринимателя. Затем зарегистрироваться в ГНИ, написать заявление и получить свидетельство об оплате единого налога(ЕН). Если есть наемные рабочие, то необходимо еще зарегистрироваться в ФСНВ, ПФ, ТВП, БЗ. До 20 числа каждого месяца производить оплату ЕН и до 30 числа оплачивать взносы в страховые фонды. Стоимость таких расходов, для единоличников-извозчиков, равна заработку 1-2 дней. Так что налоговое законодательство не является основанием для работы "в тени", основанием для работы в тени является только "жаба" и глуповатость. :-[

Дорогие горожане! Вы пишете как говорится «не в тему». Я в этом бизнесе 1 год и скажу Вам, что я плачу налог - в месяц 600 грн., это не зависит от того, работал ли я все 22 рабочих дня, был ли я на ремонте, ездил либо по 2 часа в день либо отработал полный рабочий день, всё равно плачу 600 грн.. В качестве экономического обоснования повышения стоимости проезда просто сделаю сравнение моих затрат год назад и сегодняшних: 1) год назад стоимость ДТ – 3,5 грн. за литр, сегодня – 5,7 грн., расход ДТ в день – 32 л, раньше заправлялся на 112 грн., сейчас – на 183 грн. повышение на 63%,. 2) год назад я платил налог 270 грн., сегодня – 600 грн., повышение на 222%, 3) запчасти за год в среднем подорожали примерно на 70…80%, стоимость услуг по ремонту на СТО возросла примерно также, если раньше среднемесячные затраты на ТО и ремонт составляли 30% от вала за месяц, то сегодня примерно 50% (это мелкий ремонт и ТО, за крупные ремонты я молчу). Я работаю почти в «0», за какие шиши мне жить? А затягивание со стороны власти решения этого вопроса – это просто желание наложить лапу, взять под «контроль» этот бизнес, а вовсе не защита Ваших интересов и кошелька.

Согласен. Вспомните, как травили маршрутчиков и как через 2 недели после этого втихую подняли цену на воду почти в 2(!) раза. Какая-то избирательная "забота" у нашей власти, не находите? Повышение цен на проезд - всего лишь повод, не более... А те кто говорят что это - "типа забота о нас" (писец, вы хоть верите в это сами????) дальше своего носа не видит (или не хочет)...

Хочу попросить "маршрутчика" открыть тайну: что это за ежемесячный налог в 600,00грн.? Если исходить из ставок единого налога, то сумма в 600,00грн. уплачивается 1-м собственником за эксплуатацию 5-ти маршруток. Поэтому если разделить приведенную инфу на 5, то в конечном сальдо будет много рентабельных "шишей". Преференции в бизнесе всем нужны, все хотят рентабельных "шишей". Плательщики-пассажиры и рады были бы заплатить по любому тарифу, да где им взять эти деньги на оплату при такой инфляции. С голого рубашку не снять. :-[

«Любопытный»! Еще раз повторяю, я плачу 600 грн., у меня ОДНА МАШИНА, у кого их 5, тот платит 3000 грн.. Нам подняли налог с августа прошлого года, с тех пор прессование со стороны властей с каждым днем только усиливается. Идет элементарный захват маршрутного бизнеса. Как вы заметили, за последнее время резко увеличилось кол-во маршруток - появляются новые маршруты, добавляются автобусы к существующим маршрутам - все эти машины “исполкомовские” и “гаишные” (племянник Шанина – начальник ГАИ), на них управы нет, они безнаказанно возят “стоячих”, лихачат, создавая аварийные ситуации, в то же время нас - “простых смертных” маршрутчиков, штрафуют, лишают прав за всякую херню - недавно меня оштрафовали на 34 грн. за треснутое зеркало заднего вида (придраться было не к чему). Нас просто-напросто выживают, Вы же видите, сколько машин с объявлениями “продам с работой”. Сейчас Сычев «требует от перевозчиков гарантий на перевозку льготных категорий пассажиров. И пока их, по его словам, нет.» Пусть лучше отчитается, где деньги на льготников, за год я не видел и копейки. У меня знакомый работает в исполкоме, он говорит, что государство деньги на льготников перечисляет исправно, только ими затыкаются другие «дыры» в бюджете, а также «дыры» в кошельках наших правителей.

я думаю что маршрутчик прав,травля идет полным ходом,все знают что полно ментовских и исполкомовских машин на маршрутах и нихрена никому они не платят!НО 2гр-это многовато,1,25-1,50гр в полне должно маршрутникам хватить перекрыть возросшие расходы.Будет 2гр,мнагие граждане прыгавшие в маршрутку проехать проехать 1-2 остоновки,предпочтут пройтись пешочком,так шо то на то и выйдет.

Маршрутчик: Ну нахера эти разговоры ни о чем? Если работаешь в ноль, то зачем же тогда работаешь? Или другой работы нет? Вас как послушать, то вы бедняги работаете на голам энтузиазме, нихера бедненькие не зарабатываете, а по доброте душевной возите людей. Самим не смешно такую пургу гнать???