Почему украинцев зомбируют "грабительским акцизом" на растаможку авто, но молчат о махинациях с НДС
Переглядів: 1020
6 листопада 2018 20:04
А почему сегодня украинцев зомбируют, что именно из-за "грабительских акцизов" они не могут купить себе дешевые иномарки? Именно акциза, а не пошлины и НДС?
Разберемся.. Вот купил украинец себе девятилетний Рено Меган 1,5 литра за 5 тысяч евро. Должен он заплатить при растаможке аж 96 евро "грабительского" акциза и еще 500 евро пошлины и 1120 евро НДС! 96 , 500 и 1120, Карл!
Уменьшат 96 евро "грабительского акциза" акциза или даже отменят его и все равно украинец будет платить 10% пошлину и 20% НДС! Но почему же украинцев зомбируют "агитаторы", что вреден именно акциз? Вы слышали где-то требования к нардепам отменить пошлину или НДС? Один я повторяю о необходимости отмены именно пошлин на авто из ЕС, а все "ораторы" молчат!
Объясняю:
1) Это Вам насчитают 10% пошлины и 20% НДС даже на авто реальной стоимостью 500 евро, исходя из таможенной оценки этого авто в 5000 евро. И ничего не докажите так как есть в ТКУ методы определения стоимости по аналогичному товару, по информации Супершваке и тд. А вот своему куму тот же "свой" таможенник посчитает 10% пошлину и 20% НДС с авто реальной стоимостью 10 тыс по "ломанному" инвойсу и фальшивой экспертизе, исходя из стоимости авто в 500 евро!
Уловили фишку? Акциз привязан к объему и махинации тут невозможны, а вот с пошлиной и НДС можно финтить! Поэтому люди, у которых таможня "схвачена" с экранов ТВ убеждают, что зло в 96 евро "грабительского" акциза.
2) На б/у авто 3-4-4,5 литра акциз реально большой (в отличие от 1,5-1,6 литра), поэтому обеспеченные люди, которые хотят ездить на объемных Лексусах, Порше, Рендж, Мерсах и БМВ будут всячески убеждать простых украинцев, что уменьшение акциза с 96 до 76 евро на 1,5 литровое авто - это перемога, хотя перемога такое уменьшение именно для их Ренджроверов!!!
И вообще зачем спорить? Давайте забудем акциз, пошлину и НДС! Назовем налог при импорте авто "импортный автосбор"! Главное ввести фиксированные его ставки (специфические) в привязке к объему движка, а не адвалорные в % от стоимости авто, так как иначе всегда будут занижения и злоупотребления на таможне.
Извините за правду!!
Олег Назаренко, генеральный директор
Всеукраинской Ассоциацииавтомобильных импортеров и дилеров
Источник: newsone.ua
Разберемся.. Вот купил украинец себе девятилетний Рено Меган 1,5 литра за 5 тысяч евро. Должен он заплатить при растаможке аж 96 евро "грабительского" акциза и еще 500 евро пошлины и 1120 евро НДС! 96 , 500 и 1120, Карл!
Уменьшат 96 евро "грабительского акциза" акциза или даже отменят его и все равно украинец будет платить 10% пошлину и 20% НДС! Но почему же украинцев зомбируют "агитаторы", что вреден именно акциз? Вы слышали где-то требования к нардепам отменить пошлину или НДС? Один я повторяю о необходимости отмены именно пошлин на авто из ЕС, а все "ораторы" молчат!
Объясняю:
1) Это Вам насчитают 10% пошлины и 20% НДС даже на авто реальной стоимостью 500 евро, исходя из таможенной оценки этого авто в 5000 евро. И ничего не докажите так как есть в ТКУ методы определения стоимости по аналогичному товару, по информации Супершваке и тд. А вот своему куму тот же "свой" таможенник посчитает 10% пошлину и 20% НДС с авто реальной стоимостью 10 тыс по "ломанному" инвойсу и фальшивой экспертизе, исходя из стоимости авто в 500 евро!
Уловили фишку? Акциз привязан к объему и махинации тут невозможны, а вот с пошлиной и НДС можно финтить! Поэтому люди, у которых таможня "схвачена" с экранов ТВ убеждают, что зло в 96 евро "грабительского" акциза.
2) На б/у авто 3-4-4,5 литра акциз реально большой (в отличие от 1,5-1,6 литра), поэтому обеспеченные люди, которые хотят ездить на объемных Лексусах, Порше, Рендж, Мерсах и БМВ будут всячески убеждать простых украинцев, что уменьшение акциза с 96 до 76 евро на 1,5 литровое авто - это перемога, хотя перемога такое уменьшение именно для их Ренджроверов!!!
И вообще зачем спорить? Давайте забудем акциз, пошлину и НДС! Назовем налог при импорте авто "импортный автосбор"! Главное ввести фиксированные его ставки (специфические) в привязке к объему движка, а не адвалорные в % от стоимости авто, так как иначе всегда будут занижения и злоупотребления на таможне.
Извините за правду!!
Олег Назаренко, генеральный директор
Всеукраинской Ассоциацииавтомобильных импортеров и дилеров
Источник: newsone.ua
Схожі новини: